एलोन मस्क आणि सॅन बर्नार्डिनो काउंटीच्या वाहतूक एजन्सीने या आठवड्यात एका बांधकामावर विशेष वाटाघाटी सुरू केल्या. भूमिगत लोक-प्रवर्तक रँचो कुकामोंगा येथील मेट्रोलिंक रेल्वे स्थानकापासून ओंटारियो आंतरराष्ट्रीय विमानतळापर्यंत.



बुधवार, 3 फेब्रुवारी रोजी एकमताने झालेल्या मतामध्ये, सॅन बर्नार्डिनो काउंटी ट्रान्सपोर्टेशन ऑथॉरिटी बोर्डाने कर्मचार्‍यांना हॉथॉर्न येथील मस्कच्या टनेलिंग उपक्रम, द बोरिंग कंपनीसह तपशील तयार करण्याचे निर्देश दिले.

जर दोन्ही बाजूंनी करार केला, तर एक करार बोर्डासमोर मंजुरीसाठी येईल, शक्यतो सप्टेंबरमध्ये. 2023 च्या उत्तरार्धात किंवा 2024 च्या सुरुवातीला ऑपरेशन सुरू होऊ शकते.





मला वाटते की हे नक्कीच होणार आहे, कर्ट हॅगमन, काउंटी पर्यवेक्षक आणि SBCTA बोर्डाचे उपाध्यक्ष, गुरुवारी म्हणाले. मी तंत्रज्ञान पाहिले आहे आणि माझा त्यावर विश्वास आहे. परवडणाऱ्या दरात त्रिमितीय प्रवासाच्या भविष्याची ही सुरुवात आहे असे मला वाटते.

एलोन मस्कच्या द बोरिंग कंपनीच्या प्रस्तावित ओंटारियो एअरपोर्ट लूप भूमिगत लोक-मूव्हर प्रकल्पाचा नकाशा रॅंचो कुकामोंगा ते ओंटारियो आंतरराष्ट्रीय विमानतळापर्यंतच्या बोगद्याचा मार्ग दाखवतो. (SBCTA च्या सौजन्याने)

ओंटारियो एअरपोर्ट लूप प्रकल्पामध्ये मिलिकेन अव्हेन्यू अंतर्गत बोगदा खोदणे आणि नंतर एअरपोर्ट ड्राइव्हच्या बाजूने पश्चिमेला खोदणे समाविष्ट आहे. रायडर्स टेस्ला मॉडेल 3s किंवा खास डिझाइन केलेल्या 12-पॅसेंजर टेस्ला ट्राममध्ये मिळतील आणि लहान, 4-मैल ट्रिपसाठी ट्रॅकवर 127 mph पर्यंत प्रवास करतील. वाहने इलेक्ट्रिक आहेत आणि शून्य उत्सर्जन करतात.



जमिनीच्या वरची तीन स्थानके बांधली जातील: एक विद्यमान मेट्रोलिंक प्रवासी रेल्वे स्थानकाजवळ आणि दोन विमानतळावर — टर्मिनल 2 आणि टर्मिनल 4 येथे. SBCTA नुसार, एकेरी प्रवासाला सुमारे पाच मिनिटे लागतील.

लूपमध्ये दररोज सुमारे 1,200 लोक किंवा प्रति वर्ष 10 दशलक्ष लोक वाहून जातील.



2019 मध्ये सुरुवातीच्या चर्चेदरम्यान प्रकल्पाची किंमत $45 दशलक्ष पासून सुरू झाली परंतु SBCTA नुसार, बोरिंग कंपनीने डिसेंबरमध्ये SBCTA ला सादर केलेल्या प्रस्तावाने बांधकामाची किंमत $85 दशलक्ष ठेवली.

हे ओंटारियो विमानतळावरील पहिले रेल्वेसारखे कनेक्शन बनेल आणि 10 फ्रीवे वापरून सिंगल-पॅसेंजर कारमधून होणारी गर्दी कमी होईल, असे अॅलन वापनर, ओंटारियो सिटी कौन्सिलमन आणि विमानतळ संयुक्त अधिकार प्राधिकरणाचे अध्यक्ष म्हणाले. विमानतळाचे सध्याचे मास ट्रान्झिट पर्याय म्हणजे राइड-हॉलिंग सेवा आणि ओम्निट्रान्स बस सेवा.



मेट्रोलिंक याकडे प्रवाशांना भूमिगत लूपवर उडी मारण्याची आणि त्याच्या मुख्य पूर्व-पश्चिम मार्गाशी द्रुतपणे जोडण्याची संधी म्हणून पाहते, ज्याचा विस्तार होण्याची आशा आहे .

ओंटारियो एअरपोर्ट लूप ONT आणि लॉस एंजेलिस काउंटी, पूर्व सॅन बर्नार्डिनो काउंटी आणि खरोखर, संपूर्ण प्रदेश यांच्यामध्ये सोयीस्कर प्रवेश निर्माण करण्यासाठी प्रचंड संधी निर्माण करते, असे मेट्रोलिंकच्या सीईओ स्टेफनी विगिन्स यांनी तयार केलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.

लूपची किंमत पेक्षा खूपच कमी असेल गोल्ड लाइनचे $1- ते $1.5-अब्ज लाइट-रेल्वे विस्तार थांबवले (आता एल लाईन म्हणून ओळखले जाते) पोमोना ते विमानतळापर्यंत, आणि SBCTA नुसार, लाइट-रेल्वेचा विस्तार करण्यासाठी लागणाऱ्या 10 वर्षांपेक्षा दोन किंवा तीन वर्षांत बांधले जाऊ शकते.

SBCTA च्या विनंती प्रस्तावाला 200 कंपन्यांनी डाऊनलोड केले असले तरी, फक्त द बोरिंग कंपनीने कॉलला उत्तर दिले. Rancho Cucamonga, Ontario, ONT, Omnitrans आणि SBCTA मधील अधिकाऱ्यांनी केलेल्या पुनरावलोकनात असे आढळले की कंपनीच्या प्रस्तावाने किमान आवश्यकता पूर्ण केल्या आहेत.

तथापि, SBCTA च्या अहवालात असे म्हटले आहे की राज्य आणि फेडरल पर्यावरण मंजुरी मिळण्यासह अनेक अडथळे आहेत. तसेच, कॅलट्रान्स, युनियन पॅसिफिक रेल्वेमार्ग आणि फेडरल ट्रान्झिट अॅडमिनिस्ट्रेशनला प्रकल्प मंजूर करणे आवश्यक आहे.

बोरिंग कंपनीने अलीकडेच पूर्ण केले लास वेगासमधील गंतव्यस्थानांना जोडणारी छोटी बोगदा वाहतूक व्यवस्था संमेलनात जाणाऱ्यांसाठी. हे जानेवारीमध्ये सुरू होणार होते, परंतु COVID-19 साथीच्या आजारामुळे ते पुढे ढकलण्यात आले.

स्थानिक अधिकारी ओंटारियो विमानतळ लूपकडे अधिक लोकांना सॅन बर्नार्डिनो काउंटीमधील स्थानिक गंतव्यस्थानांवर जाण्यासाठी मदत करण्याचा एक मार्ग म्हणून पाहतात.

2028 ऑलिम्पिक अगदी कोपऱ्यात असताना, या प्रकारची अतिरिक्त ट्रान्झिट कनेक्टिव्हिटी – इतक्या वाजवी किंमतीत – ओंटारियो आणि सॅन बर्नार्डिनो काउंटी-सॅन गॅब्रिएल व्हॅली कॉरिडॉरला खरे गंतव्यस्थान म्हणून स्थान देईल, ओंटारियोचे महापौर पॉल लिओन यांनी तयार केलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.

हॅगमन, ज्यांनी हॉथॉर्नमधील कंपनीच्या चाचणी बोगद्यातून प्रवास केल्यानंतर कल्पना सुरू केली, त्यांनी सांगितले की त्यांना मालवाहू कंटेनर हलविण्यासाठी भूमिगत प्रणालीवर SBCTA आणि ONT काम पहायचे आहे.

आम्ही ट्रक फ्रीवेवरून उतरवणार आहोत, असे ते म्हणाले.